2008-05-08 23:43 作者:杨凯 来源:
BRT物业,一个虽然是由“地铁物业”演化而来的新概念,但却为济南房地产业界所首创并提出。近期也因为北园BRT-1号线的开通试运行,以及明年济南将打造出炉由10条BRT快速公交系统组成的交通路网格局,BRT物业的发展前景正为房地产相关人群所关注。而在城市居民生活,商务办公出行讲求便捷,快速的效率时代,无疑缩短时间和空间距离的交通方式和居住环境将成为时代宠儿。
□楼市记者 郭强
路上地铁BRT
引发泉城楼市地震
据了解,在香港,七条地铁线路基本拉动了全香港房地产业的发展;在北京、上海等国内一线城市,地铁效应更是带旺了当地的楼市,地铁物业被人们争相追捧,行情一片看涨……而在我们的城市――泉城济南,随着BRT-1号线的开通试运行,济南楼市的神经也因此而被触动并沸腾,BRT物业正成为百姓置业追逐的目标。据海那城销售经理马作龙介绍,“原来房地产项目做区位优势宣传,提出多少分钟达到市中心都是一种模糊的概念,而明年10条BRT快速公交系统组成的交通路网的建成,所有的房地产项目都将因BRT在此方面更加精确”路上地铁BRT正在引发泉城楼市地震。
BRT作为一种崭新的大运量交通方式,是一种介于轨道和传统公交之间的新型交通方式,集地铁、轻轨等轨道交通的快速性和普通公交车的灵活性于一体,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。就速度,运力,可靠性和形象而言,BRT可以提供类似地铁的服务水平,造价却只是地铁系统的1/25,修建速度快,是目前缓解市区交通压力,符合“公交优先”发展要求的最佳交通方式。
而济南因为特有的泉城地质环境,BRT快速公交系统无疑成为首选的交通格局升级方式,并且济南取长补短,部分线路采取特有的“地面快速公交+空中高架”立体的交通模式,目前全国仅此一家。基于BRT对日常生活出行的便利性,它正左右城市居民购房置业意向。
据房地产业内认识分析,更多的市民会选择离BRT交通站点较近的楼盘居住生活,而济南原来 “住东不住西,住南不住北”的藩篱势必会逐渐破解,特别是BRT交通两端的物业将受益匪浅。BRT交通路网的铺就是沿线物业交通便利卖点锦上添花,升值潜力进一步提升。而更重要的一点,它将加速推动济南市城市化向两翼扩张的进程。
BRT带动
沿线物业升值
目前,BRT-1号快速公交系统沿线的房地产项目,从西往东有海那城、重汽・彩世界、重汽・翡翠郡、鑫苑・碧水尚景、君逸左岸、华福国际、以及再往东的天鸿・田园新城,很受BRT鼓舞,都有意搭乘BRT快车实现项目区位优势的提升。另外后期将开通的,贯穿整个济南的经十路BRT快速公交系统也备受瞩目,它西起长清大学城,东至彩石,而鲁商・常春藤,莱钢・凯旋新城,连城水岸,阳光100,中润世纪城,名士豪庭,保利花园,三联・彩石山庄等如同镶嵌在这条济南交通大动脉上的玛瑙明珠,使该线物业交通便利的卖点砝码更加实诚有料。
“实践证明,道路交通系统会给房地产市场带来最直接影响”,地铁物业,BRT物业都不例外。比如广州地铁于1993年开工,开工当年和第二年,地铁一号线沿线物业升值15%~25%,1999年一号线正式开通后,地铁沿线物业再次升值15%~25%。其他城市沿线的地铁物业也都呈现出类似的情形。
从近几年济南房价走势看,凡是道路系统完善过的地段,地价、房价都有较为明显的上升幅度。比如,新经一路曾给北部的房地产项目带来一次质变,这条黄金大道开通前后,沿线房地产项目有着不同程度的升值,有的项目甚至达到了千余元每平方米的上涨幅度。还有经十东路对于高新区整个房地产市场的启动,工业南路对于会展中心周边楼盘的升值带动。
如今,“BRT”快速公交系统给济南整个房地产项目带来了一次新的“革命”。 重汽・翡翠郡提出“中国第一BRT物业”,重汽・彩世界主打BRT概念,华福国际之前也提过“BRT守望者”的口号。路上地铁BRT正在引发沿线物业升值潜力释放。
BRT将推动
郊区城市化进程
BRT快速公交系统的出现,对人们生活最为明显的改变是出行时间、距离的缩短。随着BRT快速公交系统的出现,人们的头脑中将逐渐改变对原来郊区的印象,转而变为“市区”或“市郊”。在城市中心区常常身受拥堵的交通所害的中心区居民中,大部分开始萌生选择稍远地区居住的想法,而BRT正给这些人创造着得天独厚的优越条件,具有整体性和联动性的楼市格局也在渐渐衍生,逐步向城市外延扩展。
而BRT将会对该交通线路两端的物业开发产生极大的促进作用,对于西部海那城,以及长清新城区的鲁商・常春藤,路劲长清项目,逸和城,东部彩石片区的三联・彩石山庄,南部鲁能・领秀城等项目意义深远。
此外,BRT带来的此番意义符合济南城市空间发展规划提出的“东拓,西进,中疏”的战略布局。相信随着未来10条BRT快速公交系统的交通路网的全面开通,势必将推动济南郊区城市化进程,促进济南房地产行业水平的整体提升。
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