西城2008，济南再造一座城

　　□楼市记者　郭强　　
　　省城２００８，一股向西的潮流已然汹涌澎湃！

　　三十年河东，三十年河西，中国人善于用最简朴的话语讲述一些真理性的东西。发展的永恒性能颠覆一切固有的观念。济南西部，既是一块未经开发的处女地，又是一块都市乡村般感觉的土地。在高铁西客站落地、张庄军用机场搬迁在即的时候，小清河源头的美里湖迎来了春天！

　　这是宜居的福地。西部正面对的机会是，如何用多彩的画笔描出五彩纷呈的颜色，如何用理性人文的态度实践宜居的社区，如何用长远的目光审视未来的发展，如何以超前的决绝态度长驱直入……

　　这是建设的宝地，在这片空白的土地上，完全可以再造一座比肩国际的大都市。这是济南这座千年古城最后的机会：省会济南再造一座城。城西，前景明确，将考验我们的眼界和胸怀。我们该克服的是，我们内心的阻念。

　　城西再造一座城

　　济南西客站作为京沪高速铁路全线５个高速始发终到站之一，是连接上海、天津两大经济中心和北京这一政治中心的快速交通线，也是三地的信息、人才以及各项资源交汇、交流的集散中心。

　　“交流成本降低，两大经济圈的人才、信息、能源、科技、文化优势资源变成横向、廉价、高效的公共资源，这个机会不仅属于济南，也属于山东半岛。”山东海那产业有限公司董事长陈瑛平时在上海办公，更多从快速城际交通上考虑。

　　对房地产行业来说，西客站也将加速城市间房地产产业链的形成。城市与城市之间、开发商项目设计和功能选项之间，更多要素流入济南，产品销售范围更大，房地产开发商的机会上升，必将再次掀起济南西部房地产业发展的高潮。

　　作为一个来自南方的开发商，山东海那产业敏锐地捕捉到城西再造一座城的机遇，响亮地喊出“海那再造一座城”口号。据了解，目前，海那城正加紧建设，在未来几年中即能亮相泉城西厢。

　　机场搬迁再加砝码

　　“如果说济南西客站的规划给济南西站的未来带来了希望，那张庄机场的搬迁就是济南西城与过去的告别。”济南市温州商会会长夏三忠表示。

　　约有５万多温州人在济南从事各行各业，在西城区域也集中有一批温州人从事房地产、商业等行业。在今年市两会上，市长张建国明确表示，今年之内张庄机场确定搬迁。这消息给夏三忠以及在西城发展的温州人增加了信心。

　　张庄机场的搬迁，意味着占槐荫区总面积８０％的“限高区”将要“松绑”，相当多土地能连片开发，这在市区已经不多见。

　　对此，夏三忠主张借鉴一些造城模式，“纽约中央公园占地３４０万平方米，带动了整个纽约中心城。北京朝阳公园不到３００公顷，但带动了整个朝阳区。张庄机场搬迁后，围绕着济南西客站，将是成片的可开发之地。”夏三忠认为，把这两个契机联系在一起，就能打造出济南的曼哈顿，也将是济南高档豪宅的聚集之地。

　　西城的黄金时代来临

　　在利好消息的影响下，众多品牌开发商纷纷扎根于此，众多项目也呈现出热销势头。

　　在今年可供房源项目中，海那城、连城・水岸、保利・芙蓉、宏瑞・国际星城、四建・槐花园等都全新亮相，在热销的同时，价格也出现了小幅度的增长，均价超越５０００元的项目已经比比皆是。

　　虽然区域价值提升，相对应的期望度也在提升，但相比较东、南部，西部的楼盘推量仍然偏少。业内人士分析，随着时间的推进，西部楼盘的供求方式会趋向紧张。“一方面，西客站带来的大批城市移民会进入济南西部，另一方面，城西板块的刚性需求也在不断释放，再者，城市中心区居民借此之机向外围扩散也会占有一定比例。因此，西部的房价上涨没有悬念，若要减少涨势，只能加大西部楼盘放量。”

　　２００８，春天来了！西城时代来了。