“空港新城”呼之欲出

      图为空港新城的区位图。李琥珀　摄
　　本报济南３月１９日讯　３月１９日，由中国城市规划设计研究院规划设计的《济南市空港地区控制性详细规划》通过了专家论证。作为济南市“一城、两区、四组群”总体规划中的重要组群之一，总控制面积２１４．５平方公里的空港地区，确立了建设以现代工业产业、物流、商贸服务业和特色旅游业为主的空港新城发展目标。
　　东、西产业布局各异
　　据介绍，“空港新城”以济南临港经济开发区和济南国际机场为中心，东至济南市区边界，西至黄河，向西北以黄河为界，南至济青高速公路、胶济铁路，与东部产业带相邻，北至市区北部边界，全部位于历城区行政界线内，确定了“两区、两带、一心、多组团”的整体空间结构。
　　“两区”即以机场高速路为界，形成布局相对集中的空港东区和空港西区。“两带”即黄河生态带和小清河游憩绿带。“一心”是指鸭旺口科研管理综合服务中心。“多组团”是指空港西区的四个组团和空港东区的三个组团。
　　空港西区四个组团为：空港产业综合发展组团，黄河文化产业发展组团，滨水景观住宅组团，临港工业西组团。空港东区三个组团为：温泉度假、商务办公组团，临港工业东组团，城镇综合发展组团。
　　打造“第一空港开发区”
　　济南市唯一的国际航空港坐落区内，济青、青银、济南环城等多条高速穿过其中并与各地高速联网贯通，东西走向的胶济铁路、济聊铁路（拟建复线）分别与京沪、京九两条南北走向铁路动脉相连，形成了四通八达的交通网络。
　　根据规划，空港新城产业发展定位为，依托交通优势发展区域性物流业和泛航空产业、以加工工业为主体的现代制造业，立足既有资源的文化旅游度假产业，集观光旅游体验为一体的特色都市农业，与小城镇建设融为一体的房地产业。
　　作为空港新城核心起步区，济南临港经济开发区是济南市四大省级经济开发区之一。规划提出，力争在５年内把济南临港经济开发区建设成“环渤海第一空港开发区”。
　　居住用地１２平方公里
　　规划指出，整个控制性区域内现有人口１５万人，以农业人口为主。伴随开发区的发展，必然有大量农民转为城市居民，同时有大量外来打工人员和部分城市中心的购房群体迁移进入，因此房地产业发展必须与小城镇建设融为一体，同步进行。根据规划，１２平方公里居住用地主要分布在三个区域：万亩荷塘周边，８万人；小清河以南、中心片区两侧，１０万人；唐王镇地区，５－８万人。规划还预留了９处经济适用房小区布点，以解决中低收入群体居住问题。