开发商追着地铁跑 催生更多“候鸟族”
2011-07-18 09:02 作者:薛哲 来源:华龙网
地产之变
地铁一号线即将开通,将给沿线居民带来全新的交通方式和生活方式,环境的竞争力配以大幅度提升的交通便利条件,到大学城置业将越来越多。轨道交通建设带给房企的也是真金白银,轨道交通沿线房地产业的发展,会产生局部的核变。
5分钟洗漱、5分钟化妆、5分钟吃早饭……
每天清晨,家住沙坪坝杨公桥的吴冰为了赶在7点40分出门,各项步骤都精确到了5分钟。她最开心的事情是出门就能“跳”上一辆开往西永的巴士,而不用在公交车站“望穿秋水”。“如果不能按时坐上公交车,途中再遇到堵车,那上班迟到就是肯定的了。”吴冰告诉记者。
市民
“候鸟族”可以补瞌睡了
预计下月初,地铁一号线较场口到沙坪坝小龙坎段将开通,其到大学城的延伸线开通也指日可待。“一旦到大学城的地铁开通,我每天至少可多睡20分钟。”吴冰说,从较场口到小龙坎只要10多分钟,按此计算,以后乘坐地铁到大学城只需20分钟左右,早晨就可以多睡20分钟了。
吴冰告诉记者,地铁开通以后,她买房的选择范围也更大了,在西永买房住可以步行上下班,每天早上还可以把这几年的瞌睡“补会来”,即使是到观音桥逛街,坐地铁、轻轨路上花费时间也不多。像吴冰这样的人,被称为“都市候鸟族”。随着轨道交通的发展,这个队伍正在壮大。
其实,轨道交通带来的变化早在轻轨二号线开通的时候就有先例。轻轨二号线通车前,家住大渡口新山村,在解放碑上班的朱勇每天早早起床,还要饱受舟车劳顿。二号线通车后,每天坐轻轨上下班,早晨可以8点起床。“轻轨给大渡口带来了人气,单位好几个同事都在新山村轻轨站附近买了房子。”朱勇说,他去年在家附近买了第二套房,把在开县的父母亲接了来。
企业
人才聚集 企业发展迎春天
地铁的开通对于熊东来说,却是另外一本账。熊东的身份是重庆中天国际软件公司总经理,公司坐落在西永微电园。“我们接到的100份简历,可能有70个人都不会来。”熊东无奈地说,这并不是工资不够高,而是因为公司离都市中心有点远。“大量的人才选择在解放碑、江北、石桥铺等地上班,哪怕工资低一点都行。”熊东说。
“地铁全线贯通就好了,等地铁通到小龙坎,我招聘的时候就可以打这张牌了。”熊东表示,现在从较场口一带坐公交车到西永大约需要2小时,还担心堵车。如果地铁开通了,从较场口到西永只要30多分钟,将能吸引更多的人才到公司来,公司的竞争力将得到加强。
随着该片区企业的壮大必将催生更多的商业地产,大量人才的聚集也将催生住宅地产的进一步发展。
房屋中介
沿线组织了不少房源
地铁开通,房地产商开发商也看到了背后的“大文章”。
来自香港的中原重庆副总经理何伟坚感受最深。他说,香港从将军澳—尖沙咀差不多坐40分钟的地铁。地铁没有开通时,当地的房屋每平方米4万元左右,地铁开通后售价涨到每平方米6万元,房屋也热销。“香港地铁沿线的普通房屋价格比其他区域贵两成左右。”何伟坚告诉记者,有了这种经验,2010年中原重庆的二手房门店增加了50家左右,其中一半补充在地铁和轻轨沿线。在得知地铁一号线开通的时间后,何伟坚组织了不少沿线房源。
钢运房产总经理张风革从去年初就开始布局地铁沿线物业。“地铁轻轨开通,沿线物业会增值。”张风革告诉记者,钢运房产在主城区有200多家门店,其中60多家门店位于地铁一号线、轻轨三号线附近,如今地铁一号线即将开通,公司准备了两百多套房源。
除了中原和钢运,目前市场上知名度较高的中介,都在地铁、轻轨沿线布局了门店,比如大泽、中先、琴琴、诚祥、满堂红等,记者粗略统计,聚集在轨道交通线上的中介门店,至少有500家。
开发商
看准商机 提前布局大学城
“在2008年市场不好的时候,就有开发商在大学城销售。”领域机构常务副总经理王君说,首批开发商包括龙湖、富力和卓越等,虽然当时很艰辛,但现在收获不小。
大学城作为一个新的板块让人记住,地产界人士认为始于2008年龙湖在当地的“裸奔”推广活动。昨日,重庆龙湖地产有关负责人接受了记者的采访,当时他也是这个活动的主要策划者之一。他说,2008年年中,龙湖在大学城的第一个项目龙湖睿城开售,户型在180平方米到220平方米的联排别墅,总价100多万元,这比主城区其他地方的联排别墅每平方米便宜每平方米3000元到每方米5000元;随后开盘的睿城精装修普通高层,套内价格为每平方米6000多元。这种较低的开盘价格,当时业内戏称“龙湖裸奔”。
“这与当时的市场环境有较大关系。”该负责人说,2008年,大学城和西永微电园刚开始建设,连通沙坪坝三峡广场的道路不畅通,公交车较少,大学城在不少主城区市民心中没有印象。“这时候,购买大学城楼盘的人,较多的是以时间换空间,追求价值上升的人,所以当时在大学城的楼盘,定价偏低。”
该负责人说,进入大学城,另外一个原因就是看到轻轨二号线给大渡口带来的变化。据了解,轻轨二号线开通后,大渡口地区的房地产业发展迅猛。
投资者
每平方米买成3500元卖出6500元
随着地铁开通越来越临近,大学城的房地产业越来越活跃,入住的开发商逐步增加。本土的有龙湖、金科、协信、卓越等开发商,外地入渝的有富力等。这些开发商在大学城圈地多少呢?目前还没有统计。但以龙湖和富力为例,他们在大学城最大的楼盘分别都超过了1000亩。
从2008年至今,进入大学城的房企,到底赚了多少我们不得而知。但从一些房产投资者的投资收益中可见一斑。来自温州的投资者章志,2008年以建面每平方米3500元左右的价格在大学城购买了7套中小户型,去年下半年出售了5套,成交均价为6500元左右。
专家观点
多种因素决定地铁物业价值
地铁一号线即将开通,如何投资沿线物业成了一个话题,专家建议,轨道线通车后,沿线物业的价值与车站的设置、运行时间的长短以及乘客量等因素关系密切,不要盲目跟风。
重庆大学公共事务管理系副主任曹跃群说,从全球来看,香港地铁的运营效果最高,一个重要因素是运营时间长,早上5点一直到次日凌晨1点,吸引了不少上早班的人和晚上玩耍回家的人乘坐地铁;第二,香港汽车消费成本高,停车费和养车成本让大部分白领“望车止步”,这让众多白领都去坐地铁;最后,香港的轨道交通发达,形成了密集的网络。目前重庆的轨道交通正处于发展中,投资回报率如何还要打折扣。(首席记者 柴伟 记者 薛哲)
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