“五路过河”的交通格局即将形成

山东黄金集团董事长王建华在新闻发布会上回答记者提问

    在签约仪式的新闻发布会上，山东黄金集团的相关负责人透露了鹊山龙湖的交通格局问题。作为鹊山龙湖项目开发的前期配套工程，山东黄金集团将首先对连接这一区域与济南市区的交通进行综合改造提升，打造“五路过河”的交通格局。

    据山东黄金集团相关负责人介绍，除已有的三座黄河大桥以及即将于今年竣工的西部建邦大桥外，项目开发方将建设一条穿黄隧道，实现黄河北部与济南主城区的零距离对接。据天桥区相关负责人透露，以上所指的黄河隧道正是指济泺路黄河隧道工程。其实一直以来，济泺路黄河隧道工程都备受关注，其位于济南市济泺路北端，在浮桥下穿越黄河，向北延伸接至已建成的309国道。该工程采用双向四车道标准，设计车速60km/h，隧道的主要施工方法采用盾构法。隧道工程投资估算总额为 160813万元，建设长度4.5km。

    今年5月31日，济泺路黄河隧道工程环境影响报告书新鲜出炉，并开始接受公众意见。环境影响报告书显示，共有四套方案可供选择。其中第四套方案为北接309国道，设R-400m右转曲线，下穿龙湖规划水域，紧贴泺口浮桥下游，垂直向南穿过黄河南堤、环城高速公路、二环路，隧道洞口设在济泺路上，接上济泺路。因为交通组织顺畅，容易与其他城市道路连通，并且基本垂直过黄河，施工风险小，这一方案呼声最高。