网友总结西安城市十大顽疾 成国际化建设绊脚石

题记

　　西安是一座古城，如今看来它并不现代化，甚至有很多不良现状困扰着古城的发展，城墙被无端改造、行人闯红灯、流浪汉沿街乞讨、街头野广告、遍地窃贼、商贩沿街兜售，这一切被我们每一个人看在眼里、痛在心里，要恢复往日的雄风，成为一个真正意义上的“国际大都市”，我们还有多远的路的要走，摒弃这些顽疾尚待时日。

　　与其说要把西安建成一个国际化的大都市，不如先把它建成一个文明的城市，这种文明是现代化的，更是井然有序的，最起码让来过的人们，留下美好的回忆，而非噩梦。

　　没有人怕它成为国际大都市，我们只是怕走错了路，让大家与幸福擦肩而过，之后渐行渐远。也许有一天生活在这里的人们，彬彬有礼、道不拾遗、安分守法，这里的环境清新自然、整洁有度，大家就很心满意足了。[更多]

　　西部网讯（记者 冀楠）“行人闯红灯、流浪汉沿街乞讨、街头野广告……西安城市十大顽疾，何时能有长效解决机制？”随着人们对城市发展以及自身生活品质的更高追求，这些问题已经成为西安市民探讨的热点问题，而西安如果要建设国际化大都市，这些细节问题就成了不得不解决的绊脚石。

　　近日，有西安网友在论坛发帖总结了西安城市中存在的十大顽疾，其中市民反映最强烈的是“惯偷太多，屡抓不止”，紧随其后的便是妇科性病广告及街头野广告；行人乱穿马路、乱闯红灯、翻越护栏；出租营运不规范；小商贩占道经营等问题。有网友表示，作为世界四大文明古都之一的西安，而今正绽放着青春的活力，向着国际化大都市的目标迈进。但在这些问题解决之前，西安，请别国际化！针对这些问题，记者采访了省市文明办以及公安、城管等各相关单位。

　　■顽疾一：野广告

　　网友反映：谁来治治这些“牛皮癣”

　　“本公司招聘服务生、男女公关，月入3-5万元，要求形象气质佳，大学生及模特优先……”此类遍布公交站牌、垃圾箱、路灯灯柱等地方的野广告不仅会使一些出入社会的年轻人上当受骗，其本身也成为城市形象的一大顽疾。

　　政府反应：多部“呼死你”呼死广告电话

　　“西安市城管执法局各区分局都设有专门的队伍负责野广告的治理”，西安市城管执法局局长吕强在接受记者采访时表示。目前，西安市对于野广告的治理主要是通过人工清理和“呼死你”两种措施。一莲湖区为例，从去年5月到今年5月前后的一年时间里，他们共组织清理各类野广告500多万条；而莲湖区执法局局长午恺则表示，新升级换代的野广告追呼系统更是派上了用场，32路追呼系统可同时呼叫512个电话号码，今年以来，已有550个电话号码持有者主动到莲湖区城管执法局接受处理。

　　■顽疾二：占道经营

　　网友反映：整治占道经营，还群众一条宽敞的大路

　　据网友反映，西安市部分路段夜间占道经营严重，人行道被挤占，造成道路严重堵塞。对于城管队员的说服教育，小商贩也并不理会，希望城管执法局夜间采取几次大的行动，彻底整治占道经营，还群众一条宽敞的大路，彻底打掉夜间占道经营者的嚣张气焰。

　　政府反应：先教育后处罚 执法过程透明化

　　西安的占道经营在多年前曾十分严重，近年来经过不断地治理已经取得很大成效，但是在部分路段仍然存在占道经营现象。西安市莲湖区执法局局长午恺说：“作为管理部门，西安市城管执法局也在改进执法措施，现在我们对夜市等占道经营首先要进行告知教育，如果要进行执法，整个处罚过程也要通过先进‘电子法官’判决，检察权、调查权、处罚权分属不同部门，需要多个部门审核后才能下发‘处罚决定书’，当事人如果拒不履行处罚义务，城管也将打印整套法律文书向法院申请强制执行。而当事人如有异议，还可登陆系统方便的了解案件处理进度。

　　■顽疾三：占道停车

　　网友反映：占道停车是西安堵车的主要原因之一

　　去年，西安市实现汽车销售24.21万辆，其中小轿车就有18.11万辆，西安市的汽车保有量已突破100万辆大关，这些车辆究竟能够停在哪里？家住西安市电子三路的郭先生反映，自己家旁边本来只有四个车道的马路两边都停满了车，过往车辆往往都无法通行。

　　政府反应：交警城管齐动手还路于交通

　　今年上半年，西安市交警支队对非机动车违法行为进行集中整治，加强对主要街道及路口的巡查力度，还路于交通，还路于行人。而西安市城管执法局也加强对人行道上的停车监管，上半年共针对违规停车执行行政处罚2657起，处罚金额167060元；今年，城管执法局还将计划施划标准停车泊位线13000个，努力解决机动车乱停乱放，占压盲道等问题。

　　■顽疾四：行人闯红灯

　　网友反映：闯红灯真的很丢人！

　　“刚刚看到行人闯红灯要被罚款的规定还蛮高兴的，反正自己从来不闯红灯，但是在绿灯还有几秒的时候经常都是奔跑着过马路，为这事经常遭受司机的白眼，以后可要注意咯！罚款事小，丢人事大，听说还要给单位报告！”网友在论坛里这样说。而在西安市枫林绿洲小区，记者就在曝光栏里看到了几名因闯红灯被通报的几名市民的名字。

　　政府反应：违法者将在所在小区通报并处以罚款

　　针对西安市行人、非机动车的违法行为，西安市交警支队共出动警力5.6万人次，共组织志愿者上街32600余人次，纠处行人非机动车违法40万人次，增设人行信号灯67处，增设护栏21843米，重新施划人行横道线1.9万平方米。来自西安市建筑科技大学的李诗涵告诉记者，在周末的时候她就会在交警队的安排下来到东大街的十字路口做志愿者，“只要你态度好点，大多数人还是会听的”，李诗涵说。此外，交警部门还联合社区居委会在社区设立行人交通违法行为曝光栏156处，对于违法行人予以曝光。几年，西安市还将斥资1000万元在市区18条主干道、35个路口安装18000米护栏。

　　■顽疾五：疯狂拉土车

　　网友反映：拉土车，我向你宣战！

　　在西安，提起拉土车，已经无法形容人们内心的愤恨。但为何惨剧却又一次次上演，西安市市长陈宝根痛斥拉土车是城市管理者的耻辱，却也无法遏制悲剧的再次上演。在论坛里，甚至有网友写道：“今天，我直接向你宣战！因为，一条条鲜活生命的终结从未使你震撼。因为一滩滩殷红的血迹的喷洒从未使你收敛。今天，我向你宣战，而且不打算听你的任何争辩。否则谁又能保证你的巨轮不会碾碎我平静的家园。”

　　政府反应：对疯狂拉土车，依法从重从严处罚

　　“允许渣土车违法现象存在，是城市管理者的耻辱，不管有多大难度，这件事必须解决!”西安市市长陈宝根曾这样说道。而他的表态，多少让市民看到了政府治理拉土车的决心。交管部门表示，对渣土车的交通违法行为，依法从重从严处罚，对建筑渣土清运车辆的交通违法行为达到拘留标准的，对违法驾驶员一律拘留；西安市政府也先后出台多种措施，组织多次专项行动对拉土车进行集中治理，并取得一定成效；但是截止目前为止，疯狂拉土车现象依然存在，不时闯祸，这也需要城市管理者更多的努力和智慧。

　　■顽疾六：猖狂的小偷

　　网友反映：在西安丢点东西就当交学费了

　　“有一次在超市有个小偷光明正大把手伸进我口袋居然还瞪我！”网友“kris”在豆瓣网上发出“为什么西安小偷这么多”的疑问，而她自爆的遭遇仅仅是开了个头，几天里，数十名网友跟帖自爆在西安被偷的悲惨遭遇。小偷猖獗，而且形成了一种气候，城市的形象严重受到影响，用网友的话说，这些过街老鼠严重的给西安人民抹了黑。

　　政府反应：借“长安杯”加强平安西安的建设

　　2009年5月18日，西安捧回了全国社会治安综合治理最高奖项“长安杯”。迄今，只有六个省会城市获此殊荣。孙清云说，12年的辛苦努力才换来了“长安杯”，这与全市政法干部的努力，与全市人民的努力是分不开的。他希望有关部门珍惜荣誉，再接再厉，加强平安西安的建设，要把西安打造成人民满意的城市。但与此同时，我们也需要清楚的认清西安市在城市治安方面错存在的缺陷，如果我们还被外界称之为“贼城”，无疑会成为时代环境下城市中的“差生”！

　　■顽疾七：旅游景点宰客

　　网友反映：从来没给宰过的我在西安被宰了

　　“我去过大大小小也有10多个地方，说不上专业驴友，但是起码也积累了不少旅游经验啊。但是从来没给宰过的我，这次在西安就给狠狠的宰了一刀，金钱上不多，但是心里很是郁闷。”网友“我是被宰的游客”发帖哭诉了自己在西安的杯具遭遇。西安作为国际闻名的旅游城市，每年都要迎来数以万计的游客，这些和本地居民比起来显然缺乏“经验”的外地人更容易遭受欺诈。

　　政府反应：集中治理“一日游”、强迫购物等乱像

　　陕西省旅游局近日举办“陕西旅游推广大使选拔赛”，希望借此宣传、推广陕西独特的人文和自然资源。近期，陕西省旅游管理部门以广告、合同和价格监管为重点，遏制低价竞争、欺诈旅游者、强迫或变相强迫消费、擅自变更行程、非法滞留等违规行为，有效降低旅行社的服务质量投诉。针对“一日游”、强迫购物和参加自费项目、旅游合同、旅游广告等游客反映比较集中的问题进行集中治理。

　　■顽疾八：出租车拒载

　　出租车是城市的一面镜子，能够折射出一座城市的精神面貌。但在西安，打车难、出租司机拒载等情况，已经是一个并不新鲜的话题。近日，在各大论坛出现了很多讨论西安“打车难”的帖子，网友纷纷讲述自己打车的“痛苦遭遇”。

　　政府反应：屡教不改的驾驶员将被列入“黑名单”

　　“工作日打车，是艰难的。周末打车，是绝望的。”这种打不上车的现象主要有两方面的原因：第一，西安的出租车运力不足；第二，出租车的生意很好，出租车司机有挑座拒载的资本。适度地采取增加车辆等措施，或许能够缓解打车难的现状。西安火车站管委会出租汽车稽查大队大队长张慈衔，一些出租车就挑肥拣瘦，拒载情况时有发生。为此，他们将所有32名稽查人员全部抽调至一线，24小时轮流上街查处问题车。西安市出租汽车管理处副处长侯海平表示，管理处将建立出租车驾驶员“黑名单”制度，凡是严重违纪或屡教不改的驾驶员，将被列入“黑名单”，全市联网，一旦被一家车主解聘，就会永远被西安出租车驾驶市场淘汰。

　　■顽疾九：假乞丐

　　网友反映：为什么有人总缺3块钱吃饭？

　　如果影视剧作品中的丐帮是人们合理想象的话，那么现在街头随处可见的乞讨者可真有自己的组织。在西安街头，经常可以看到一些人以各种形式进行乞讨，这些人有时候看着像残疾人，有时候家庭出现变故，有时候钱包丢了“缺3块钱吃饭”……但据公安机关调查，这些人中很多都是有组织的行骗，并非真正因生活所迫而乞讨。

　　政府反应：救助只能实行自愿不能强制

　　据媒体报道，西安市已经成立由市城管执法局、市民政局、市卫生局、市公安局组成的流浪乞讨人员引导劝离护送工作小组，市城管执法局对全市沿街流浪乞讨人员实施引导、劝离和护送；市民政局对城管执法局护送至救助站的流浪乞讨人员全员接收、救助及护送返乡；市卫生局对流落城市街头的危重病人，及时采取必要的救治措施。城管执法部门有责任告知其到救助站求助，并指明救助站所在位置。

　　■顽疾十：“摩的”载客

　　网友反映：我知道他不安全，但别无选择

　　“我看着三辆公交车满载着乘客从我眼前经过，我就知道我必须要依靠摩的了，虽然我也知道他很不安全，不管跟啥撞了吃亏的肯定是我，但是我别无选择，”网友说。在西安市一些背街小巷，来回穿梭的摩托成为市民眼中的一大“风景”，对于这些人，平常我们可能觉得烦，但是有时候自己还真离不了。

　　政府反应：收缴非法营运摩托 优化公交路线

　　针对这种现象，长安大学公路学院教授彭辉在接受媒体采访时曾说，拥堵的交通和相对落后的公交系统，才是电动车蓬勃发展的根本原因。2009年，西安市也曾对非法营运的摩的进行集中整治，查扣了15000多辆非法营运的电动摩的，培训教育数千人，但是截止目前为止摩的载客的现象依然存在。而西安市公交部门也在不断地优化路线，增加公交车辆，以缓解市民出行压力，不久后地铁的开通也将对解决这一矛盾起到积极作用。

　　网友鼓励坚定发展信心 勇敢面对问题

　　市民对生活环境关切，政府入手进行治理。网友“挥戈”跟帖称：“欣慰的看到西安人也能认识到西安的不足之处。我们不狂妄，我们也不自卑，我们需要的是解决问题的勇气和智慧。随着建设国际化大都市的机遇，着力治理我们的各个顽疾吧！此时不行动，更待何时？”

　　有评论指出，经济水平加城市形象是成为国际化大都市的两个必要条件。现在西安要成为国际化大都市，其实在这两个方面都比较缺乏，首先是经济方面的差距，有目共睹。其次是城市形象方面的差距。不可否认经济的落后给城市形象提升造成了不小的障碍，比如行人闯红灯问题，很有可能是城市配套设施的不完备。流浪汉聚集问题，一方面是城市的福利设施不足够，另一方面可能是收容制度的不健全所。但是像小偷多、野广告多这种问题，实在管理上的缺失，要成为国际化大都市，这些问题应该先解决了。

　　成为国际大都市要解决许多实际问题、还得有耐心。比如人与车争路，必须下功夫解决人车分离、建设完善的交通设施。小商贩占道经营，如果要取缔，必须解决这些小商贩的再就业，不能形成社会问题。小偷多的问题更是需要彻底清除和禁止入境。这一桩桩、一件件都是实打实的工作，需下功夫，靠“喊口号”进入不了国际化大都市的行列。另外它是一个长期细致工程，也许十年、也许二十年，循序渐进，不能靠“加速跑”进入。当然好的形象与好的经济发展也是相符相承的，会形成良性循环。

　　评论认为，国际化大都市是别人给的评价，不是自己贴的招牌。虽然有困难但是我们还是很欣慰，政府有这个想法，我们很支持，希望全社会一起努力。最怕匆匆忙忙秀一下，过后又没动静了，这样可能会伤害市民的心理，下次再打造什么“东东”都不管用了。