争搭“末班车”追高二手房价

　　业内人士：税收优惠政策实际影响不算大，市民不必强挤

　　□记者 张璐

　　本报12月1日讯 按照规定，二手房交易“五改二”的营业税收优惠政策年底到期，10月份以后，济南二手房交易出现集中放量迹象，一批急于搭政策末班车的购房者突击购房、过户，二手房价格不仅水涨船高，房东坐地涨价更是普遍发生。对于这一现象，业内人士提醒，从市场实际状况来看，“五改二”取消或延续对二手房市场整体影响并不大，购房者大可不必强挤优惠政策末班车。

　　包括“五改二”在内的一系列政策对二手房市场交易的刺激作用十分明显，济南房管部门官方网站的数据显示，到11月底，济南全市二手房交易总套数突破了24000套，业内人士估计，这要比去年同期翻一番。进入下半年后，济南二手房交易出现了集中放量的趋势，许多购房者扎堆购房。采访中，济南不少中介的工作人员称，经常有几批看房的购房者在房东处“撞车”，行情看好房东坐地涨价更成了普遍现象。

　　探究购房者扎堆的原因时，不少业内人士认为，“五改二”优惠政策大限将至是诱导购房者集中出手的一个很重要的原因。

　　然而不少业内人士认为，“五改二”优惠政策取消的预期对购房者心理的影响远比对市场的实际影响要大。山大路一中介机构的店长助理王伟称，首先从“五改二”优惠政策的范围来看，“房产证在5年以内的房子都是新房，这样的房源本身就很少。”其次，从二手房的购买群体来说，二手房购买者中，首次置业的居民占绝大多数，而房产证在5年以内的房子多为100平米以上大户型，总房价比较高，非大多数二手房购房者的主要目标。

　　由此王伟认为，无论取消还是延续，“五改二”并不能影响到二手房市场的主体，而购房者如果强挤优惠政策末班车，一段时间内扎堆购房，只能助推二手房价继续追高，对购房者而言，在更高价位上买下房子得不偿失，与搭车优惠政策降低购房成本的意愿背道而驰。“优惠政策可能会为购房者减少购房支出2万元，而现在房东坐地涨价起码就是三到五万，” 王伟说，“为了搭优惠政策买房到底划不划算，算清这笔账后就该明白”。