一个“快”字 盘活济南北城 迎来真正BRT时代

　　2008年4月22日，北园大街BRT一号线开始试运行。这对于济南来说是一个崭新的起点，对于城区的发展无疑也具有深远的意义，尤其是对北部居住，如同插上腾飞的翅膀，一夜之间有了一个响亮的名字―“BRT物业”，北部楼盘成为购房者关注的焦点。

　　有了BRT，生活快了吗？近日，笔者体验了BRT一号线，从全福至黄岗(西行)全程11.5公里19个站点共用时不到30分钟，这对于堵车成为习惯的城市居民来讲，的确算是一个奇迹。据悉，目前高峰期济南市区机动车平均车速为16公里/小时，而北园大街BRT规划速度为20-22公里/小时。对于忙碌的都市人来说，时间成本的减少意味着可以创造更大的价值，出行是否方便成为置业的要素之一。BRT的开通极大地缩短了北部与市中心的距离，缩短了通行时间，这极大地提高了北部“BRT物业”的附加值。

　　置业者陈先生说：“BRT带来最大的变化是购房心态的转变，我在选择购房区域时首先考虑的是出行，出行考虑的首先是坐公交车所需的时间，包括去工作单位的时间，外出购物的时间。以前不愿到北部购房，考虑的是距离远，但现在我们的时间概念已经发生变化，我们使用的应该是‘BRT时间’”。从BRT即将开通的消息传出后，沿线项目便人气剧增，其中有半数以上购房者看好BRT带来的快捷出行和其为区域带来的发展潜力。据了解，从BRT建设以来，北城部分楼盘实现了每平方米千元左右的涨幅。

　　“BRT实现系统化，网络化，才是其真正的魅力所在”，山东经济学院房地产研究所所长郭松海教授表示。根据规划，今年年底前，济南市将形成“两横三纵”的BRT网络，将建成10条BRT线路，预计日客流量可达到50万人次，到那个时候，济南将真正迎来BRT时代。