西部楼盘面临历史新机遇

　　开发商抢滩西部抓商机

　　就在仅仅几年之前，人们的思想还停留在“住南不住北，住东不住西”的层面上。济南的楼市，焦点往往被南部和东部所占据。随着京沪高铁即将动工，新的机遇为西部带来全新的商机，西部将成为济南房地产新的升值亮点。

　　品牌开发商抢滩西部

　　然而近两年，济南西部的房产颇有“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”之感。这片热土吸引了众多品牌开发商纷纷扎根于此，中高档房地产项目在西部区域纷纷落户。泉城花园、阳光100、鑫苑城市之家、新世界阳光花园、外海现代中央花园等精品楼盘，把人们的目光重新吸引到济南西部。这些品质大盘的崛起，大大提升了整个西部楼盘的形象，带动了西部相关产业的发展。人们不经意间忽然发现，西部的楼盘热起来了。随着四建房产的大作泉城花园的推出，西部的楼市热闹了起来。

　　随着这几年省城房地产供应不足，造成房价快速上涨，省城西部片区的房价也在需求中得以提高。过去，省城东西部完全相同品质的两个楼盘，价格差距有时能达到一倍，而目前东西部房价差距却在逐渐缩小。西部也有了超过6000元的大盘。仅仅从东西房价缩小虽不能断言“住东不住西、住南不住北”的老观念已经彻底改变，但西部区域的升值潜力却展露无疑。

　　京沪高铁带来西部房产春天

　　今年，为继续改善和提升西部城区品质，槐荫区政府通过北园大街、经十西路及阳光新路的拓宽改造，以及京沪高铁及西客站的建设来改善交通、提升品质，同时腊山公园的规划设计、玉符河湿地的规划设计及沿黄生态休闲度假区的规划也将对西部环境的提升有很大的帮助。

　　济南西部作为老城区，城市底蕴非常深，生活配套比较齐全。在房地产方面该区域很多都是福利分房，很需要有科技含量高、物业环境好的高档次的楼盘出来，西部的房地产很有潜力。从房地产行业的角度讲，济南的西部区域拥有大量可以改造的城区土地，成熟的生活配套，四通八达的交通，加之目前炙手可热的京沪高铁和新火车站规划给人们带来的美好遐想，西部区域不能不受到人们的高度关注。

　　新机遇助推西部发展

　　优良的交通状况给一个区域带来的绝不仅仅是交通方便而已。经一路、经六路、经十路的改造工程为西部发展注入了澎湃的动力；段店立交桥的顺利通车又为西部区域锦上添花；而京沪高铁和新火车站的规划似乎为西部楼盘房价的上涨提供了充分的理由。

　　随着西部市政配套和教育资源的逐渐完善，越来越多的房产公司在西部开发高档楼盘，这必将引领西部楼盘价值的提升，同时也会助推西部楼盘品质的提升。

　　文/任世海

　　■新闻资料链接

　　京沪高铁新客站将成西部房产助推器

　　京沪高速铁路即将启动，将成为链接京津冀、山东半岛、长三角三大经济圈的大动脉，在我国经济建设中有着重要的意义。京沪高速铁路济南站作为重要站点之一，已初步选定在槐荫区于家庄附近。京沪高铁及济南站的建设，将对济南市西部的经济发展、城市建设、行政效能等产生巨大而深远的战略性影响。

　　京沪高铁建成后，从济南到北京和上海分别只需要1.5小时和3.5小时左右，列车发车密度仅次于北京和上海，其运能将是现在京沪线的10倍以上。专家预测，高铁济南站建成使用后，客流量在很短时间内就能达到2700万人次。巨大的往来人流将产生巨大的购物、餐饮、休闲、消费商品和服务的能力，并能提供数以千计的就业机会。

　　新的经济板块的崛起必然首先带动房地产开发的兴起，近年来，泉城花园、泉景天沅，阳光100、新世界阳光花园、外海西子城市花园、外海中央花园、实力荣祥花园等高档楼盘相继开发建设，促进了经济社会的发展，提升了区域城市形象，西部房产越来越受到房地产市场的青睐，目前济南市西部房产的升值速度已经基本赶上东部的升值速度。高铁济南站的建设，将成为带动西部房地产业发展、提升规模档次的一次历史性提升机遇，也意味着未来的济南西部将有巨大的地产升值空间。

　　■规划链接

　　腊山新区

　　在二环西路以西，京福高速公路两侧，以新济南站为依托，规划形成以物流、商务、金融产业为支撑，突出行政、商住、文化特色的腊山新区。结合段店立交文化广场，担山立交绿化美化工程及沿线重点项目建设，大力发展总部经济、都市型产业，有效吸引企业总部、研发中心、销售中心、管理中心等入驻发展，以现代配套商务为新型业态，应对东部崛起，顺延都市繁华，链接大学新城，沿经十路向南北辐射。积极发展黄河生态休闲度假区，对黄河沿线进行低密度、大绿化、生态保护性开发，公共绿地区域以外重点发展休闲等服务业，构建起完善的旅游观光和休闲娱乐体系。积极搞好腊山居住片区，以腊山以南，市中区界以北，玉符河以西，高标准建设大型经济实用房和高档居住区，为大规模旧城改造提供充足房源，有效提高济南市西部的居住生活质量。文/金陵

　　■政策链接

　　济南市2007西部发展新战略

　　一是加速西部路网建设。高速铁路客运站服务区域大，人流集散能力强，要求必须有完备的公路、轨道交通和公路客运站与之相配套，以迅速汇聚和分流旅客。配合现有的经六路西延长线、经一路、经十西路、腊山立交桥和正在紧张施工的物流大道、党杨路、大学路、北园大街西延长线等工程，新客站周边将建成纵横交错、畅通无阻的交通路网，形成强大的承载人流、物流的能力。

　　二是加速腊山新区的建设。目前，根据济南市城市建设发展总体规划，已划定二环西路以西、高速公路以东30平方公里范围为腊山新区，是承接老城、连接新城的支点。高铁济南站位于腊山新区的核心地区。

　　三是全面提高新区规划效能。新客站的规划，是腊山新区建设发展的战略性项目，事关整个济南西部建设发展的全局，对济南市未来的发展和新一轮区域竞争有着至关重要的意义。规划要与整个腊山新区、张庄机场搬迁、北园大街西延及张庄至演马一线大区域的开发建设相结合，立足全市经济社会持续和谐发展和城市建设的整体布局。